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meilleurs Voeux!

Carte de Voeux 2018

Retrouvailles avec la Superleggera!

Deux minutes et 40 secondes pour mieux nous connaître!

 

Le grand chelem pour Vincent Houssin et la Roadson 1078 R!!

Vincent en pole position sur la grille de départ, avec en arrière plan la superleggera.

Vincent en pole position sur la grille de départ, avec en arrière plan Jean-François Vinacourt sur son hypermotard « canon »…

 

La finale de la coupe Sportwin s’est déroulée ce week-end sur le circuit du Nord et sous un soleil radieux. Pour Vincent Houssin, déjà titré depuis l’épreuve précédente, l’enjeu était de remporter les deux dernières épreuves afin de réaliser le grand Chelem, jamais réussi jusque-là dans cette catégorie… et probablement sans beaucoup de précédents ailleurs. 12 victoires en 12 courses demande beaucoup de talent au pilote, qui ne doit ni chuter, ni se laisser emporter par un autre dans un dépassement ou une « bagarre » pour la victoire. Il faut aussi une machine fiable et des pneus endurants (le règlement n’autorise qu’un seul train par week-end).

Un circuit délicat pour la 1078 R.

Le tracé de Croix en Ternois semblait sourire à Jean-François Vinacourt, local de l’étape, dont la Ducati hypermotard bodybuildée se jouait d’une piste bosselée avec des virages très lents et un énorme freinage en bout de ligne droite où les motos passent de 200 à 40 km/h en quelques dizaines de mètres. Des conditions plutôt délicates sur le papier pour la Roadson 1078 R longue et rigide, plus à l’aise dans les courbes rapides, et pourvue d’un unique disque de frein eu égard à son poids contenu.

Deux Roadson en piste!!

Plus de 80 ch et 100 kilos, une combinaison intéressante pour le tracé de Croix en Ternois

Plus de 80 ch et 100 kilos, une combinaison intéressante pour le tracé de Croix en Ternois

Ce n’est pas une, mais deux Roadson qui étaient là pour en découdre! En effet, Régis Lebreton, deuxième du championnat et propriétaire de la Roadson Superleggera, avait délaissé sa puissante Ducati-Pierobon pour tenter sa chance avec sa minuscule 550cm3 sur le petit circuit de Croix en Ternois ! Un autre client redoutable pour la victoire, et pour la première fois, deux Roadson étaient simultanément en piste…

Finale à hauts risques.

Si Jean-François Vinacourt réalise le meilleur temps lors de la première séance qualificative, c’est Vincent Houssin qui se montre le plus rapide dans la seconde et remporte la pole position avec  3/10 de seconde d’avance au cumul des deux. Hypermotivé, l’hypermotard n’est pas là pour faire de la figuration, il faudra compter avec lui. Avec Vincent, ils seront les seuls à descendre en 57 secondes/tour, laissant le troisième à 1,4 secondes de la pole. De son côté Régis Lebreton se qualifie  troisième en TwinFast (- de 700 cm3). Perturbée par une chute spectaculaire, mais heureusement sans conséquence grave, la première finale comptera deux départs. Au Cumul, Vincent l’emporte avec 7 secondes d’avance sur Jean-François Vinacourt. La Roadson Superleggera monte elle aussi sur le podium, à la troisième place (TwinFast).

Vincent Houssin sur la plus haute marche du poduim précède Jean-François Vinacourt et l'étonnant Loïc Boirin sur sa SV 650 "twinfast".

Vincent Houssin sur la plus haute marche du poduim précède Jean-François Vinacourt et l’étonnant Loïc Boirin sur sa SV 650 « twinfast ».

Un dernier match très serré.

Décidé à ne rien lâcher, Jean-François Vinacourt attaque la seconde finale le couteau entre les dents et passe en tête au premier tour. Il la gardera cinq tours durant et ne lâchera jamais Vincent de plus d’une seconde sur toute la durée de l’épreuve. Un suspense haletant qui permet tout de même à Vincent de l’emporter et de signer ainsi sa douzième victoire en 12 courses !

Pascal, Jeff, Vincent , Ludo et Jean-François derrière la 1078 R et une partie des trophées remportés au fil de la saison.

Pascal, Jeff, Vincent , Ludo et Jean-François derrière la 1078 R et une partie des trophées remportés au fil de la saison.

L’autre Roadson termine seconde en Twinfast, offrant ainsi 2 podiums supplémentaires à la marque pour fêter le grand Chelem ! Un véritable festival de podiums et de récompenses pour l’équipe Roadson et les membres du club 2V racing !

Tous les membres du sportwins présents à Croix en Ternois (sauf Sandra) réunis sur le podium pour la photo finale. belle ambiance!

Tous les membres du sportwins présents à Croix en Ternois (sauf Sandra) réunis sur le podium pour la photo finale. Belle ambiance!

La saison se termine, sur un final de rêve avec du suspens et de l’émotion. Merci à tout ceux qui nous ont cru en nous et osé relever le défi: Beringer brakes, Ducati Grenoble, Dunlop D 212 GP racer, EMC suspensions, Reynolds tubing, les lubrifiants Tridan et bien sûr Vincent Houssin, qui chacun à leur façon nous ont permis d’être au départ et à l’arrivée, toujours plus haut. La partie n’était ni facile ni jouée d’avance. La moto va maintenant être mise en vente pour financer en partie la conception du nouveau modèle d’endurance…. N’hésitez pas à le faire savoir, en partageant, en nous indiquant des sponsors potentiels, ou en participant, même modestement, à notre cagnotte, elle nous permettra d’avancer.

YES WE CAN!

Ce n'est qu'un au-revoir, Vincent et Roadson reviendront en piste, pour de nouvelles aventures!...

Ce n’est qu’un au-revoir, Vincent et Roadson reviendront en piste, pour de nouvelles aventures!…

 

 

Vincent Houssin et ROADSON champions Sportwin 2017 !!!

 

2 Nouvelles victoires et le titre de Champion en Haute Saintonge!

poduim 1 sportwin le vigeant 2017

Fabrice Merlin, troisième, Régis Lebreton, deuxième, et Vincent Houssin premier.

 

C’est sur un tracé qu’il découvrait que Vincent Houssin a remporté un nouveau doublé, son cinquième depuis le début de la saison.  Une domination sans partage du pilote mayennais sur la ROADSON 1078 R en catégorie Sportwin. Certaines victoires, comme au Mans ou à la Genétouze ont été acquises de haute lutte, alors qu’à Pau, à Carole ou au Vigeant, Vincent était intouchable, laissant parfois le second à près de 3 secondes au tour en qualification (2,75 sec à Pau!). A plusieurs reprises, Vincent a fait tomber les meilleurs chronos de référence dans la catégorie.

 

Travail d’equipe et partenariat technique.

Vincent Houssin à la conquête de la victoire au Vigeant

Vincent Houssin à la conquête de la victoire au Vigeant

 

Ces résultats sont le fruit de plusieurs années de travail pour Ludo, Pascal, Jeff Dub, Jean-Marc, Dom’ et quelques autres, moi y compris. Merci à ceux qui y ont cru dès le début du projet, et particulièrement Robert Génaro de Ducati Grenoble. C’est aussi le résultat d’un méticuleux travail de mise au point sur la piste grâce aux conseils et aux précieuses informations fournies par Vincent, metteur au point émérite. Des efforts qui nous ont permis un gain d’environ 3 secondes au tour sur une piste comme Le Mans. Grâce à l’aide de Dunlop nous avons pu bénéficier des nouveaux D 212 GP racer basse pression. Avec Béringer nous avons pris le risque de n’utiliser qu’un seul disque avant pour minimiser l’effet gyroscopique et la masse non suspendue. Nous sommes les seuls à avoir osé cette option sur une moto aussi performante, et même sur les circuits les plus sévères ( Le Mans, Carole, le Vigeant), les Béringer ont toujours répondu présent. C’est encore grâce à l’amortisseur EMC dont le large spectre de réglage nous a permis une mise au point rigoureuse de la suspension AR. Enfin pour gagner des courses, il faut aussi toujours être à l’arrivée, sans pépin. L’efficacité reconnue et prouvée des lubrifiants TRIDAN, made in France eux aussi, nous a permis de ne jamais surchauffer, et de limiter l’entretien de la mécanique au stricte minimum: Une vidange en milieu de saison, et un contrôle des jeux aux soupapes, un point c’est tout! Même combat pour les transmission AFAM, dont la chaîne 3 D a tenu sans le moindre signe d’usure les nombreuses séances d’essais et toutes les courses.

Aller plus loin

Encore deux manche à courir. Toute l'équipe Roadson vous donne rendez-vous à Croix en Ternois

Encore deux manches à courir. Toute l’équipe Roadson vous donne rendez-vous à Croix en Ternois (62).

Des résultats que nous n’aurions osé imaginer et qui nous donnent envie de prolonger notre collaboration avec Vincent et de développer un prototype d’endurance. Un objectif ambitieux qui va nous contraindre à vendre notre championne à la fin de la saison, pour financer notre nouvelle moto. Mais avant cela, nous allons continuer de la développer, de l’améliorer, pour disputer la finale les 23et 24 septembre à Croix en Ternois (62) pour briguer la victoire et ainsi tenter « le grand chelem », jamais réalisé encore dans la catégorie! En attendant, on souhaite de bonnes vacances aux bienheureux qui en prennent!

Vincent Aline Guillaume

Moisson de victoires pour l’équipe 2V Racing. Au centre Aline Lemarié qui réalise avec brio ses premières courses de vitesse. A droite Guillaume Vivien troisième puis premier en Twinfast. à Gauche Vincent, double vainqueur « Scratch »

 

Jeff ROBERT